Porsche 911 Turbo S – не тот автомобиль, который остро нуждается в доработках. В конце концов, это один из самых быстрых серийных автомобилей на планете. Однако это не помешало G-Power взять 911 Turbo S и сделать его еще более впечатляющим.
Начали немецкие специалисты по тюнингу с двигателя. В заводской версии 911 Turbo S работает 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом на 650 л.с. и 800 Нм. В бюро смогли «снять» с мотора 800 л.с.
Для этого 911 у G-Power есть новые колеса Hurricane RR и Hurricane RS из легкого алюминия. Диски имеют размеры 21×9,5 на передней оси и 22×12 на задней (шины 255/30 спереди и 335/25 сзади). Колеса окрашены в особый цвет GP Orange.
Также для 911 Turbo S подготовят новый капот из углеродного волокна, и из того же материала сделают заднее крыло. Но эти элементы пока только анонсированы, но еще не готовы.
Кросс-кабриолет – явление достаточно редкое, но время от времени автопроизводители все же прибегают к такому необычному типу кузова. И мало кто знает, что такой вариант рассматривался для Cayenne.
